為保障企業(yè)的安全生產(chǎn)和正常運行，必須以《起重機械安全管理規程》、《起重機械監督檢驗規程》及《起重機械安全規程》等為準則，加強對起重機械的安全管理。做好安全技術(shù)檢查，是起重設備管理的關(guān)鍵。筆者認為對起重機的安全技術(shù)檢查應注重以下幾個(gè)方面。
　　一、運行環(huán)境和軌道
　　運行環(huán)境和軌道對起重機的安全運行有直接關(guān)系，故是對起重機進(jìn)行安全檢查時(shí)必不可少的內容。其檢查要點(diǎn)如下。
　　1．查看起重機運行區間有無(wú)電力線(xiàn)路（特別是高壓線(xiàn)路）。起重機在運行時(shí)應與之保持足夠的安全距離。否則，就應采取相應措施，限制該起重機的運行范圍。
　　2．檢查周邊的建筑物、臨時(shí)設施等有無(wú)妨礙起重機的正常運行，起重臂、平衡物等部位是否會(huì )與之發(fā)生碰撞。特別在起重機軌道延伸時(shí)或固定式起重機升高位移時(shí)，尤應注意檢查。對于汽車(chē)吊還應檢查其支腳的位置是否足夠，地下有無(wú)空洞及地面承載能力的大小。
　　3．對起重機軌道還應檢查擋軌器、軌道兩端的防撞裝置、啃軌情況、軌道溫差間隙等。
　　二、行走部分的檢查
　　1．檢查行走輪踏面。由于踏面承受很大的接觸應力，如其表層硬度質(zhì)量不好，可在檢查中看到塊狀剝離現象。
　　2．檢查各開(kāi)式齒輪、聯(lián)軸節是否配有防護罩。
　　3．特別應注意檢查變速箱的基礎螺栓是否松動(dòng)。由于起重機行走的頻繁、巨大的慣性動(dòng)能均易引起基礎螺栓松動(dòng)。如不及時(shí)擰緊，可撕裂變速箱底腳螺孔，進(jìn)而影響聯(lián)軸節，造成整個(gè)大車(chē)運行惡化。
　　4．重點(diǎn)檢查行走輪軸的油孔是否通暢。如油路堵塞加不進(jìn)黃油，會(huì )造成軸瓦干磨，繼而軸瓦碾成碎片跑出，使起重機四個(gè)支承點(diǎn)不等高，臺車(chē)以上結構會(huì )發(fā)生形變，對主要結構焊縫和主要聯(lián)接部位將引起應力集中。失去軸瓦的車(chē)輪在運行中會(huì )左右竄動(dòng)，整個(gè)軌道將磨得發(fā)亮。如發(fā)生這種情況，處理就會(huì )很困難。
　　三、金屬結構的檢查
　　1．金屬結構的塑性變形問(wèn)題。由于超載、熱輻射等因素，主梁上拱度會(huì )消失甚至產(chǎn)生下?lián)?，因此，主梁拱度是起重機結構檢查的重點(diǎn)部位。另外，起重臂的主肢有無(wú)碰彎、扭曲；臂桿根部、平衡臂根部插銷(xiāo)的耳板有無(wú)焊縫裂開(kāi)；橋機的主梁腹板與下蓋板之間焊縫是否裂開(kāi)等，都應作重點(diǎn)檢查。
　　2．對主要結構聯(lián)接螺栓的檢查。起重機臂桿、塔機的塔身、門(mén)座起重機的回轉中心軸承座、履帶式起重機的底座等重要部位的聯(lián)接螺栓，在運動(dòng)一段時(shí)間后會(huì )出現松動(dòng)。在實(shí)踐中還發(fā)現，上述部位的螺栓在頻繁承受拉應力、剪切力及扭矩的綜合作用下，甚至會(huì )發(fā)生從根部斷裂的情況。若不過(guò)細檢查，斷裂螺栓將逐漸增加，后果嚴重。
　　四、各機構和零部件的檢查
　　1．檢查制動(dòng)器的性能、狀況。制動(dòng)器是起重機的重要部件，直接影響各機構運動(dòng)的準確性和可靠性。因此，要認真檢查起升與變幅兩機構制動(dòng)器的狀況，觀(guān)察制動(dòng)閘瓦的開(kāi)度及摩擦元件的磨損情況。帶式制動(dòng)器要注意檢查其制動(dòng)帶的鋼背襯有無(wú)裂紋，制動(dòng)器的傳動(dòng)是否靈活，剎車(chē)架是否完好及主彈簧和輔助彈簧的彈性是否符合要求。中國資產(chǎn)管理網(wǎng)
　　2．檢查減速器主要看其是否漏油。運行時(shí)箱體內有異響，要打開(kāi)箱蓋檢查。一般是因軸承問(wèn)題或齒輪嚙合側隙過(guò)大、齒面磨損嚴重等原因所致。
　　3．鋼絲繩與滑輪的檢查。檢查鋼絲繩應著(zhù)重觀(guān)察斷絲、磨損、扭結、銹蝕等情況，對某些磨損、斷絲較為嚴重但尚未超標的位置，要做上記號，以便重點(diǎn)復檢。要注意檢查鋼絲繩在卷筒中的安全限位器是否有效，卷筒上的鋼絲繩壓板是否壓緊。
　　對滑輪的檢查重點(diǎn)在槽底磨損量是否超標和鑄鐵滑輪是否存在裂紋。對于俯揚機構滑輪組的平衡輪，因平時(shí)不動(dòng)作，很易被忽視。所以，在安裝前一定要查其轉動(dòng)的靈活性，否則，安裝中俯揚左右鋼絲繩的長(cháng)短和拉力不能通過(guò)平衡輪來(lái)自調，以致增加了在高空調整俯揚繩的難度和作業(yè)危險程度。
　　4．檢查各聯(lián)軸節有無(wú)松動(dòng)甚至“滾鍵”。著(zhù)重檢查彈性柱銷(xiāo)聯(lián)軸節的彈性橡膠圈有無(wú)異常磨損，對齒形聯(lián)軸節要特別注意其齒輪齒圈磨損狀況。因安裝精度差，在兩軸之間有較大偏移量的情況下，表現為短時(shí)間內整個(gè)齒圈會(huì )很快磨禿。在起升機構中如有此種情形，易發(fā)生嚴重事故。
　　五、液壓傳動(dòng)部分的檢查
　　對輪胎式和汽車(chē)式起重機來(lái)說(shuō)，一般采用液壓傳動(dòng)來(lái)進(jìn)行起升、回轉、變幅及支腿伸縮動(dòng)作。液壓傳動(dòng)與機械傳動(dòng)方式有很大差別，所以，對其檢查的要點(diǎn)如下。
　　1．檢查伸縮臂油缸能否持久保持臂桿伸長(cháng)長(cháng)度，有無(wú)泄漏現象。
　　2．檢查變幅油缸及支腿油缸有無(wú)泄漏，在額定載荷下，其下沉與回縮量是否符合要求。支腿有無(wú)“軟腿”現象。
　　3．檢查各油泵、各閥類(lèi)、液壓鎖的運行是否正常；動(dòng)作是否靈敏可靠；有無(wú)異常振動(dòng)與噪聲；密封件性能是否良好，有無(wú)內泄、滲漏液壓油。
　　4．檢查液壓油有無(wú)變質(zhì)、污染，油箱液面高度是否不低于正常標記下限，各高壓力管、接頭是否有泄漏。
　　六、起重機電器檢查
　　電器設備是起重機上比較復雜的部分，它在沖擊、振動(dòng)與擺動(dòng)的工況下作業(yè)，容易發(fā)生故障，特別在高溫、多灰塵、潮濕的環(huán)境下，更容易發(fā)生故障且可能引發(fā)事故。對起重機電器部分進(jìn)行安全檢查的主要項目如下。
　　1．檢查電動(dòng)機的絕緣電阻是否在正常范圍內，運行時(shí)有無(wú)異響、溫升是否正常；停機時(shí)檢查其滑環(huán)、電刷、導線(xiàn)接頭有無(wú)明顯的裂紋、磨損、松動(dòng)和附著(zhù)碳粉等。
　　2．檢查集電裝置、電源滑線(xiàn)有無(wú)變形磨損，張緊裝置是否正常，滑線(xiàn)與滑塊的接觸是否良好。由電纜輸送電源的，還應檢查電纜絕緣層有無(wú)老化，電纜導向裝置是否靈活及電纜收放是否靈活自如。
　　3．檢查電器元件及控制系統。檢查各開(kāi)關(guān)外殼有無(wú)破損，合閘時(shí)接觸部位壓力是否適當，熔斷器的容量是否符合要求；接觸器主觸頭和輔助觸頭有無(wú)燒損，接觸時(shí)觸頭間的壓力是否足夠，觸頭脫開(kāi)是否徹底；接觸器動(dòng)靜鐵芯吸合面有無(wú)附著(zhù)物，吸合時(shí)有無(wú)異響，滅弧罩是否完好；配電柜上各繼電器工作是否正常，各接線(xiàn)柱、接線(xiàn)螺絲是否緊固等。駕駛室里應檢查各主令控制器各動(dòng)作方向是否正確，注意檢查有無(wú)零位保護，特別應檢查操縱臺上是否設有緊急斷電開(kāi)關(guān)，并確認遇緊急情況能有效切斷電源。同樣，要注意檢查力矩限制器、超載限制器和各行程保護裝置的靈敏可靠程度。
　　有起重機械的各基層單位在具體管理中，班組必須注意以下幾點(diǎn)。
　　1．建立健全關(guān)于起重機械的維修保養、定期檢驗、安全規程和交接班等制度，并教育有關(guān)人員認真執行。
　　2．應對本單位的起重機進(jìn)行登記，詳細記載每臺起重機的規格、性能等有關(guān)技術(shù)資料，以及歷次技術(shù)檢驗、大修理、改變起重機重要性能和重大事故的情況。
　　上述是進(jìn)行起重機專(zhuān)業(yè)檢查的一些主要方面，其中也涵蓋了司機操作前應做的一些日常檢查內容。班前做好起重機的安全檢查是司機職責范圍內的工作，這是起重機定期專(zhuān)業(yè)檢查不能替代的。因此，做好起重機安全管理工作的一項重要內容，是必須加強對起重機操作人員的安全教育，督促司機自覺(jué)做好對本機的日常檢查與維護保養。只有日常檢查與專(zhuān)業(yè)檢查相結合，才能保證起重機的安全運行。